Nijs - Riga Port: In ynvestearring fan mear as 8 miljoen USD sil dien wurde foar havenupgrades yn 2025

De Riga Free Port Council hat it ynvestearringsplan foar 2025 goedkard, wêrby't sawat 8,1 miljoen USD tawiisd wurdt foar havenûntwikkeling, wat in ferheging is fan 1,2 miljoen USD of 17% yn ferliking mei it foargeande jier. Dit plan omfettet oanhâldende grutte ynfrastruktuerprojekten en nije strategyske inisjativen.
Foarsitter fan 'e Riga Free Port Board, Sandis Šsteins, sei: "De prioriteit fan it ynvestearringsplan fan dit jier is it útfieren fan grutte ynfrastruktuerûntwikkelings- en digitalisaasjeprojekten foar de haven, wat it potinsjeel sil fergrutsje om nije ynvestearrings oan te lûken. Ynvestearjen yn 'e fysike en digitale ynfrastruktuer fan' e haven is krúsjaal om ynvestearders oan te lûken om moderne produksje- en logistike hubs yn it havengebiet te ûntwikkeljen. Wy binne ús bewust dat ynvestearders tige ynteressearre binne yn 'e Riga Port, mar de hjoeddeistige ynfrastruktuer foldocht net altyd oan' e easken fan grutte ynvestearringsprojekten. Dêrom rjochtsje wy ús op it stuit op rjochte ynvestearrings yn havenynfrastruktuer om it sa oantreklik mooglik te meitsjen en te foldwaan oan 'e behoeften fan ynvestearders."
Yn 2025 is de Riga Free Port Authority fan plan om in nij knooppuntprojekt te foltôgjen dat de Twaika Street en Kundziņsala ferbynt. Dit omfettet de oanlis fan haven- en iepenbiere ynfrastruktuer yn Kundziņsala, lykas in modern havenkontrôlepunt foarsjoen fan in folslein digitaal tagongssysteem.
It systeem is ûntworpen om elektroanyske registraasje en digitalisearring fan frachtdokuminten te fasilitearjen en de algemiene effisjinsje te ferbetterjen, wêrtroch't de trochfier fan auto's ferbettere wurdt. De gemeenteried fan Riga hâldt tafersjoch op de bou fan it knooppunt, en it hiele projekt sil nei alle gedachten begjin 2026 foltôge wurde.
Derneist sil ûntwikkelingswurk yn Kundziņsala trochgean mei it transformearjen fan it ta in sintrum foar frachtopslach, logistyk en wichtige ynternasjonale ynvestearrings, ynklusyf foarsjennings foar wynenerzjyproduksje. Oan 'e ein fan 2024 hat it Letske kabinet fan ministers it projekt "Oprjochting fan haven- en logistike ynfrastruktuer yn Kundziņsala foar de ûntwikkeling fan wynenerzjytechnologyproduksje" goedkard, wêrby't 70,7 miljoen USD tawiisd waard foar ferbetteringen fan ynfrastruktuer.
In totale ynvestearring fan mear as 93 miljoen USD sil brûkt wurde foar de oanlis fan yngenieursnetwurken, kanalen, spoaroergongen, nije djipwetterligplakken mei roll-on/roll-off-rampen, nije logistike ynfrastruktuer en baggeraktiviteiten.
It projekt wurdt ferwachte op 31 desimber 2029 foltôge te wêzen, wêrtroch't de wei frijmakke wurdt foar grutskalige produksjefoarsjennings foar fabrikanten fan offshore wynmûnekomponinten by de haven.
Yn gearwurking mei de gemeenteried fan Riga is dit jier begûn mei it rekonstruksjeplan foar de Flotesstrjitte. Koartlyn hat de groei fan 'e haventerminal by de Flotesstrjitte yn 'e steat Daugavpils resultearre yn ferhege frachtvoluminten.
It rekonstruksjeprojekt omfettet nije ynfrastruktuer foar fuotgongers, fytsen en auto's, lykas de ynstallaasje fan reinwetterkollektors en ferljochting. De bou sil nei ferwachting ein 2025 begjinne en sil nei ferwachting yn 2027 foltôge wêze.
Moderne maritime passazjierferfierynfrastruktuer befoarderje: Om de bou fan in cruise- en fearterminal foar passazjiers- en frachtskippen by Eksportosta te fasilitearjen, is de Riga Free Port Authority fan plan om de skipfeartynfrastruktuer te ferbetterjen troch de ED-daam foar in part te ûntmanteljen. Dizze renovaasje is needsaaklik om grutte cruiseskippen langer as 300 meter tichtby it histoaryske stedssintrum te ûnderbringen.
De dielde ûntmanteling wurdt ferwachte yn 'e simmer fan 2026 foltôge te wêzen. Underwilens wurket de Riga Free Port Authority gear mei partners fan 'e gemeenteried fan Riga, LIAA, RITA en it Ministearje fan Ekonomy om reguliere passazjiers- en frachtfeartsjinsten fan en nei de haven fan Riga te herstellen.
Digitale ynfrastruktuerprojekten sille foarútgong meitsje, mei de fokus op it útrusten fan havenkontrôlepunten mei biometryske en masinefisytechnology foar kontaktleaze kontrôle fan personiel en auto's. Gearwurking sil trochgean om it havenbehear fan Letlân digitaal te transformearjen troch ferbettere gegevensferwurking en -analyse, en troch it ymplementearjen fan in yntegreare platfoarm foar naadleaze digitale yntegraasje tusken havenbrûkers, frachtbedriuwen en havenautoriteiten.
Yn oerienstimming mei de EU Green Deal en griene havendoelen docht de haven fan Riga mei oan it projekt "Baltic ah2 - Cross-border Hydrogen Valley around the Baltic". Dit programma omfettet ûndersyk nei de tapassing fan wetterstoftechnology yn marine omjouwings, ynklusyf ferfier, opslach, produksje en alternative brânstoffen lykas metanol en ammoniak. De haven is fan plan om binnen dit jier mooglikheidsstúdzjes en projekten te ûntwikkeljen om de besteande float oer te setten op hybride oandriuwingstechnologyen op basis fan wetterstof.
Yn 2024 hat de haven ferskate wichtige ynfrastruktuerprojekten foltôge, wêrûnder in militêr mobiliteitsprojekt mei in totale ynvestearring fan 13,7 miljoen USD, wêrtroch't de konkurrinsjefermogen en feiligens fan 'e haven ferbettere wurdt. In yndustryterrein foar duorsume enerzjy wurdt boud binnen it havengebiet, tegearre mei in kontrakt dat tekene is foar de ûntwikkeling fan in sinnepark fan 100 MW, mei ynvestearrings oant 87,6 miljoen USD.
It totale budzjet foar ynfrastruktuerprojekten fan 'e haven fan Riga yn 2025 is 8,1 miljoen USD, wêrfan 5,9 miljoen USD komt fan 'e Riga Free Port Authority en 2,2 miljoen USD fan it EU Recovery and Resilience Facility-programma, rjochte op "digitale transformaasje fan havenbehear troch ferbettere logistike gegevensferwurking en -analyse."