Justerjûn kundige de Amerikaanske presidint Donald Trump in searje nije tariven oan en befêstige de datum wannear't Sineeske guod net langer minimale útsûnderings sille genietsje.
Op wat Trump "Befrijingsdei" neamde, kundige hy in taryf fan 10% oan op ymport nei it lân, mei hegere tariven foar bepaalde lannen.
In grafyk dy't de taryfwizigingen per lân sjen lit, jout oan dat guod ymportearre út Sina ûnderwurpen wurde oan in taryf fan 34%, 20% foar de Jeropeeske Uny, 46% foar Fietnam en 32% foar Taiwan. Dizze tariven sille fan krêft wêze op 9 april, wylst de algemiene tariven fan krêft wurde fan 5 april ôf, wêrtroch lannen mar in bytsje tiid hawwe om mei de Feriene Steaten te ûnderhanneljen.
Neffens Flexport wurde de tariven op Sina oplein op basis fan Seksje 301-tariven, in taryf fan 20% dat begjin maart ynfierd is, en it Amerikaanske basistaryf.
Ferline wike kundige de Trump-administraasje ek in taryf fan 25% oan op auto's dy't hjoed fan krêft wurdt, tegearre mei in taryf fan 25% op auto-ûnderdielen, dy't yn maaie fan krêft wurde.
Earder lei hy in taryf fan 25% op op alle ymporten út Kanada en Meksiko dy't net ûnder de Noardamerikaanske Frijhannelsoerienkomst foelen.
Merkanalysten fan Xeneta hawwe oanjûn dat de tariven nei ferwachting net direkt sille liede ta in ferheging fan loftfrachttariven, mar kinne resultearje yn in delgong yn 'e fraach, om't hegere prizen de konsumintefraach dempe.
Niall van de Wouw, haad fan loftfracht by Xeneta, sei: "Oan 'e ein fan maart seagen wy in tanimming fanloftfrachtprizen fan Sina en Europa nei de FS, mar neat alarmearjends. In wierskynliker senario is dat as de tariven liede ta hegere prizen en fermindere konsumintefraach, de prizen foar loftfracht sille sakje.”
"As anty-Amerikaanske gefoelens ûnder konsuminten dy't troffen binne troch de tariven tanimme, kinne wy ek in delgong sjen yn 'e fraach nei Amerikaanske eksport. Konsumintefertrouwen hat de potinsje om machtiger te wêzen as de tariven."
"Wy moatte ek rekken hâlde mei it feit dat as loftfeartmaatskippijen de kommende wiken har simmerskema's begjinne út te fieren, de kapasiteit op dizze rûtes sil tanimme, wat ek druk nei ûnderen op 'e tariven sil sette."
Neffens Xeneta binne de hjoeddeistige spottariven foar loftfracht fan Shanghai nei de FS $4,16 per kilogram, in delgong fan 'e pyk fan $5,75 per kilogram yn 'e wike dy't einige op 10 novimber.
De spotkoers fan West-Europa nei de FS is $2,16 per kilogram, in delgong fan 'e pyk fan $3,51 per kilogram yn 'e wike dy't einige op 15 desimber.
Amerikaanske detailhannelers ferwachtsje dat de tariven ynfloed hawwe sille op 'e keapkrêft fan Amerikaanske konsuminten en hawwe warskôge dat it hommelse oplein fan tariven problemen sil feroarsaakje.
It belied foar "lytse belestingfrijstelling" (model T86) wurdt op 2 maaie ôfskaft.
David French, útfierend fise-presidint foar oerheidsrelaasjes by de National Retail Federation, stelde: "Tariven binne in belesting dy't betelle wurdt troch Amerikaanske ymporteurs, dy't trochjûn wurdt oan 'e einkonsuminten. Tariven wurde net betelle troch bûtenlânske entiteiten of leveransiers."
"Wichtiger is dat de direkte ymplemintaasje fan dizze tariven in lestige taak is dy't fereasket dat miljoenen Amerikaanske bedriuwen dy't direkt beynfloede wurde, foarôf ynformearre en adekwaat taret wurde."
Tagelyk ûndertekende Trump ek in oare útfierende oarder om gatten yn it taryfsysteem te sluten, wêrby't de formele annulering fan it belied foar "lytse belestingfrijstelling" (T86-model) foar guod mei in wearde ûnder $800 út Sina oankundige waard, yngong fan 2 maaie.
Earder wie dit belied begjin febrewaris koart opskort fanwegen oerweldigjende druk op it Amerikaanske dûanesysteem, wat late ta in efterstân fan miljoenen pakketten, wêrtroch't de Trump-administraasje op 7 febrewaris in opskorting fan hanthavening oankundige.
De útfierende oarder stelt dat nei't de Amerikaanske minister fan Hannel meldt dat der genôch systemen binne om tarifynkomsten te innen, Trump de minimale ûntheffingsbehanneling foar guod ôfkomstich út it fêstelân fan Sina en Hongkong sil beëinigje fanôf 12:01 oere Eastern Time op 2 maaie 2025.
De útfierende oarder spesifisearret dat alle post mei guod mei in wearde fan $800 of minder dy't yn oanmerking komme foar minimale ûntheffing en ferstjoerd wurdt fia it ynternasjonale postnetwurk, ûnderwurpen is oan in taryf fan 30% op har wearde of $25 per item ($50 per item nei 1 juny 2025). Dit sil alle oare tariven ferfange, ynklusyf dy spesifisearre yn eardere oarders.
De ynlûking fan it lytse frijstellingsbelied betsjut ek dat it T86-dûanemodel net langer fan krêft sil wêze, en ferkeapers kinne te krijen hawwe mei langere ferwurkingstiden, hegere oanjeftekosten en yngewikkelder prosedueres. Dit jout oan dat Sineeske grinsferskuiwende e-commerce te krijen sil hawwe mei in befêstige tanimming fan taryfkosten, wat it offisjele ein markearret fan it tiidrek fan lytse belestingfrijstellings.
De ynfloed fan it ôfskaffen fan 'e minimale belestingfrijstelling foar e-commercevoluminten is kontroversjeel. Yn 'e lêste jierren hat dizze frijstelling de wolfeart fan loftfracht oandreaun.
Guon ferwachtsje dat dit in wichtige ynfloed op 'e merk hawwe sil, wylst oaren leauwe dat dizze guod al goedkeap binne, en in pear ekstra dollars yn priis sille gjin grut ferskil meitsje.
Oaren uterje lykwols dat de needsaak foar dûane-betrokkenheid by it behanneljen fan pakketten sil
Us wichtichste tsjinst:
·Seeskip
· Loftskip
· Ien stik dropshipping fanút it bûtenlânsk pakhús
Wolkom om ús te freegjen nei prizen:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp：+86 13632646894
Telefoan/Wechat: +86 17898460377
Pleatsingstiid: 8 april 2025
