Op 3 jannewaris stie de Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) mei 44.83 punten nei 2505.17 punten, mei in wyklikse ferheging fan 1.82%, it markearjen fan seis opienfolgjende wiken fan groei. Dizze ferheging waard primêr dreaun troch de trans-Pasifyske hannel, mei tariven oan 'e East Coast en West Coast fan' e FS dy't respektivelik mei 5.66% en 9.1% tanimme. Arbeid ûnderhannelings op US East Coast havens komme yn in kritysk countdown, ferwachte werom nei de ûnderhannelingstafel op 'e 7e; de útkomst fan dizze petearen sil in wichtige yndikator wêze foar trends ynAmerikaanske fracht tariven. Nei it belibjen fan priisferhegingen yn 'e nijjiersfakânsje, biede guon rederijen koartingen fan $ 400 oant $ 500 oan om fracht te befeiligjen, mei guon sels ynformearje grutte kliïnten fan in direkte $ 800 reduksje per kontener.
Tagelyk,de Europeeske rûteshawwe ynfierd in tradisjoneel off-peak seizoen, showing in delgeande trend, mei de Europeeske en Middellânske rûtes falle mei 3,75% en 0,87%, respektivelik. As 2025 benaderet, reflektearje kontenerfrachtraten dúdlik eangst oer ûnderhannelingen yn Noardamerikaanske havens, mei tariven fan it Fiere Easten nei Noard-Amearika tanimmend, wylst tariven fan it Fiere Easten nei Jeropa en de Middellânske See ôfnimme.
De International Longshoremen's Association (ILA) en de US Maritime Alliance (USMX) binne net yn steat west om in konsensus te berikken oer automatisearringsproblemen, en smiet in skaad oer potensjele stakingen yn havens fan 'e East Coast fan' e Feriene Steaten. Logistike operators wize derop dat as beide kanten ferdield bliuwe oer automatisearring, hoe tichter it komt by it Lunar New Year, hoe grutter de potinsjele priisferhegingen kinne wêze. As ûnderhannelings mei havenarbeiders suksesfol binne op 'e 7e, sil de bedriging fan stakingen wurde fuortsmiten, en merktariven sille weromkomme om feroaringen fan oanbod en fraach te reflektearjen. As de ûnderhannelings lykwols falle en der begjint op 15 jannewaris in staking, dan sille der flinke fertraging foarkomme. As de staking mear as sân dagen duorret, sit de skipfeartmerk fan nijjier oant it earste fearnsjier net mear yn in leechseizoen.
Skipsgiganten Evergreen, Yang Ming en Wan Hai leauwe dat 2025 fol sil wêze mei ûnwissichheden en útdagings foar de wrâldwide skipfeartindustry. Wylst ûnderhannelings mei East Coast dockworkers in kritysk momint berikke, binne dizze bedriuwen begon plannen op te stellen om skipsnelheden en oanlizzende skema's oan te passen om de ynfloed fan potinsjele stakingen op har kliïnten te ferminderjen.
Derneist melde ynsiders fan 'e yndustry dat as it ein fan it jier benaderet en fabriken begjinne te sluten foar de feestdagen,rederijenbegjinne prizen te ferleegjen om lading op te slaan foar de lange fakânsje fan it Spring Festival. Bygelyks, Maersk en oare bedriuwen hawwe sjoen online quotes foar Jeropeeske rûtes midden oant ein jannewaris sakke ûnder de $ 4,000 mark. As it Nijjier benaderet, sille de opslachprizen trochgean te ferminderjen, en rederijen sille tsjinsten ferminderje om kapasiteit te besunigjen en prizen te stypjen.
Nettsjinsteande tanimmende tariven op Amerikaanske rûtes, hat de ynfloed fan koartingen fan rederijen betsjutte dat har priisferhegingsplannen net folslein realisearre binne. Soargen oer in potinsjele East Coast-staking bliuwe lykwols stipe leverje, benammen om't West Coast-tariven signifikante ferhegings hawwe sjoen, foar it grutste part profitearje fan frachtferskowingen fan 'e East Coast. Arbeidsûnderhannelingen oan 'e East Coast wurde ferwachte om op' e 7e te begjinnen, wat sil bepale oft de opkommende trend yn 'e Amerikaanske frachtraten sil trochgean.
Us wichtichste tsjinst:
·Dropshipping fan ien stik út oerseesk pakhús
Wolkom om te freegjen oer prizen by ús:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefoan/Wechat: +86 17898460377
Post tiid: Jan-07-2025
